Wyłącznik termiczny S3A 110stop.C 2A/250V S3A/100.05L70 nor.zamknięty
Cena netto:
5,85PLN
Cena:
7,20PLN
Ilość: szt.
Producent:
Udostępnij:
Informacje ogólne:
  • Nazwa: termostat/ wyłącznik termiczny
  • Nr: S3A
  • Zestyk: NC

Dane techniczne:
  • Maksymalny prąd pracy: 2A
  • Maksymalne napięcie pracy: 250V AC
  • Temperatura otwarcia: 110°C
  • Tolerancja: 5%
  • Żywotność: ok. 10 000 cykli
  • Certyfikaty/ standardy: RoHS
  • Stopień ochrony: IP65

Parametry fizyczne:
  • Wyprowadzenia: 70 mm (długość)
  • Wymiary: 14.5 x 8.2 x 3.2 mm

Opis produktu:
Seria wyłączników termicznych S3 została zaprojektowana w sposób spełniający różnorodne wymagania klienta.
Miniaturowe wymiary obudowy i niezawodność działania są cechami wyróżniającymi. Zastosowane w konstrukcji wyłącznika
innowacyjne rozwiązanie techniczne jest chronione patentem.

Zasada działania:

Działanie wyłącznika termicznego polega na samoczynnym otwarciu obwodu elektrycznego pod wpływem rosnącej
temperatury otoczenia. Samoczynne zamknięcie obwodu elektrycznego następuje w wyniku ochłodzenia i osiągnięcia przez przyrząd
bezpiecznej temperatury. Zadziałanie następuje zawsze w tej samej temperaturze, na którą zbudowano wyłącznik. Uruchomienie
(przestawienie styków) następuje na skutek skokowego odkształcenia sprężystego krążka bimetalo.

Budowa:

Wyłącznik w podstawowej wersji S3A posiada trwałą i praktycznie ciągłą obudowę z materiału izolacyjnego, która osłania
wszystkie części metalowe. Obudowa zapewnia szczelność przed przedostawaniem się wody, pyłu, oleju, lakieru impregnacyjnego,
płynnej żywicy itp. Próżnioszczelność obudowy na wnikanie lakierów możliwa po uzgodnieniu warunków. Wyprowadzenia możliwe do
wykonania w postaci przewodów o żyle wielodrutowej lub drutu o różnych przekrojach i długościach.

Zastosowanie:

silniki elektryczne, cewki, transformatory, urządzenia: cieplne, grzewcze, klimatyzacyjne, chłodnicze, elementy
elektroniki dużej mocy i pozostały sprzęt elektryczny powszechnego użytku. W silnikach jednofazowych może być połączony
bezpośrednio w obwodzie głównym i spełniać funkcję zabezpieczenia termicznego silnika.