Silnik elektryczny w obudowie aluminiowej ogólnego przeznaczenia.
- Moc: 2,2kW
- Obroty: 1420 obr/min.
- Średnica wałka: 24mm
- Mocowanie: B3 (łapowe)
- Rozstaw łap 140X125
- Wznios wałka: 90mm
- Obudowa: aluminiowa
- Napięcie: 230/400V
- Czestotliwość zasilania: 50Hz
- Klasa izolacji: F
- Stopień ochrony: IP55
- Waga: 16,0kg
|
Dane elektryczne / electrical data
|
|
Moc znamionowa Pn
rated motor power Pn
|
|
2,2
|
kW
|
|
Obroty n
speed n
|
|
1420
|
1/min
|
|
Napięcie zasilania
rated motor voltage
|
|
230/400
|
V
|
|
Częstotliwość
frequency
|
|
50
|
Hz
|
|
Prąd znamionowy In
rated motor current In
|
|
4,9
|
A
|
|
Moment Mn
rated motor torque Mn
|
|
14,8
|
Nm
|
|
Sprawność 100%
efficiency 100%
|
|
79,7
|
%
|
|
Klasa energetyczna
efficiency class
|
|
IE1
|
|
|
Współczynnik mocy cos j
power factor cos j
|
|
0,81
|
|
|
Współczynnik prądu startowego
starting-/rated motor current
|
|
6,00
|
Ia/In
|
|
Współ. momentu startowego
starting-/rated motor torque
|
|
2,3
|
Ma/Mn
|
|
Inne dane / general data
|
|
Wznios
size
|
IEC 90LC
|
|
|
Forma wykonania
type of construction
|
B3
|
|
|
Waga kg
weight kg
|
17
|
|
|
Korpus silnika
frame material
|
Aluminium
|
|
|
Stopień ochrony
degree of protection
|
IP55
|
|
|
Klasa izolacji
insulation class
|
CLF
|
|
|
Rodzaj pracy
duty type
|
S1 =praca ciągła
S1= continuous operation
|
Istanieje możliwość zamówienie silnika kołnierzowo-łapowego
Trójfazowe silniki klatkowe asynchroniczne, chłodzone powierzchniowo. Silniki są zgodne z obowiązującymi normami IEC oraz PN EN.
Silniki są wykonane zgodnie z normami PN EN oraz IEC
Kierunek obrotów:
Silniki mają dowolny kierunek obrotów. Jeżeli klemy U1, V1 i W1 podłączymy odpowiednio do faz L1,
L2, L3 to wał będzie obracał się w prawo, zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara (widok z przodu).
Kierunek w lewo osiągniemy poprzez zamianę dwóch dowolnych faz
Smarowanie
Silniki o wielkości mechanicznej 56-160mm posiadają łożyska obustronnie zamknięte i nie wymagają
dosmarowywania, łożyska te można stosować rownież w środowisku wilgotnym. Standardowe silniki
o wielkości powyżej 160 wymagają (B3) okresowego smarowania poprzez smarowniczke.
Napięcie
Silniki standardowo pracują z napięciem znamionowym 230/400V D/Y lub 400/690V D/Y 50 Hz, z
tolerancją napięcia ± 10%
Położenie skrzynki przyłączeniowej
Silniki o wielkości mechanicznej 56 do 160 posiadają odkręcane łapy. Łapy przyręcane są do
silnika na dwie śruby. Łapy można przykręcić również z boku, dzięki czemu jest możliwe dowolne
położenie skrzynki przyłączeniowej. Silniki posiadają odpowiednie otwory gwintowane do zmiany
pozycji łap. Skrzynka przyłączeniowa jest symetryczna i może być przekęcona wokół własnej osi.
Tym sposobem istnieje możliwość wyprowadzenia kabli w dowolnym kierunku
Stopień ochrony
Standardowo silniki posiadają stopień ochrony IP55. Wykonujemy rownież silniki o większym
stopniu ochrony. Niezależnie od stopnia ochrony, silniki wolnostojące muszą być chronione przed
bezpośrednim promieniowaniem słonecznym. W przypadku montażu wałkiem w dół zalecane jest
stosowanie daszka ochronnego, który chroni silnik i wentylator przed ciałami stałymi i wodą.
Klasa izolacji
Standardowo materiały izolacyjne (izolacja drutu, przekładki, żywica) posiadają klasę izolacji F.
Przyrost temperatury klasy izolacji mieści się w granicy 80K co odpowiada klasie B. Odpowiedni
dobór stosowanych materiałów izolacyjnych zezwala na stosowanie naszych silników do pracy z
przemiennikiem częstotliwości oraz w warunkach „Tropic“, również w obecności dużych drgań
układu.
